26
Un look époustouflant et une transmission intégrale inégalée transforment le nouveau Nissan Patrol en champion de la catégorie et héros Nissan du Tout-Terrain.
La légende continue et le Nissan Patrol se renouvelle encore. Présenté en février à Abou Dhabi, il sera destiné dans un premier temps aux marchés du Moyen-Orient.
Le Patrol est de retour avec cette septième génération, héritière d’une histoire impressionnante, tout en adoptant une nouvelle plate-forme, une orientation de style radicalement différente, des prestations de confort et de luxe à bord notablement enrichies, de puissantes et inédites motorisations V8 et une transmission intégrale sophistiquée.
Toujours aussi costaud, avec une silhouette affinée.
Pour battre ses principaux concurrents et offrir un agrément de conduite inégalé, le nouveau Patrol nécessitait non seulement une nouvelle orientation de style mais aussi des performances moteur de très haut niveau, un enrichissement intérieur et un confort accru, ainsi qu’un habile mélange de nouvelles technologies. Le Directeur du design Produit, Taiji
Un habitacle plus spacieux et plus cossu.
L’habitacle du Patrol est plus cossu, généreusement habillé de cuir, d’inserts aluminium et de bois précieux. Comme la plupart des clients ne passent guère plus de 15 % de leur temps off-road, les designers ont souhaité créer un habitacle plus raffiné pour toute la famille.
Le nouveau moteur V8 mène la danse dans le segment.
Le nouveau Patrol est aujourd’hui le véhicule le plus puissant de sa catégorie. Le bond de performances par rapport à la précédente motorisation 4.8 L est imputable au tout nouveau VK56VD, un V8 5.6 L pourvu de technologies clés : la distribution à levée variable des soupapes et l’injection directe de carburant. Dans sa version la plus puissante, ce bloc délivre 400 ch et un couple de 560 Nm. Chaque composant a été repensé au bénéfice des performances et de la souplesse d’utilisation.
Profondément remaniée, la transmission intégrale définit de nouveaux standards.
Une première pour Nissan, le nouveau Patrol est équipé d’un système hydraulique de contrôle des mouvements de caisse (HBMC), qui maintient le véhicule à plat en maîtrisant le roulis lors des changements de file et des passages en virage, tout en assurant un excellent confort en conduite urbaine et une superbe stabilité sur les pistes abîmées ou sablonneuses. Autre élément non négligeable favorisant la tenue de route, la nouvelle suspension. Désormais à 4 roues indépendantes, elle remplace la précédente configuration d’essieu rigide à l’arrière. Nissan a ainsi revu la suspension de A à Z.
Le Patrol adopte également une toute nouvelle transmission ALL MODE 4×4 qui intègre une répartition variable du couple et une gamme de rapports courts. Cette fonctionnalité permet au conducteur d’enclencher rapidement, à partir d’un simple bouton, l’un des quatre modes proposés : sable, hors-piste, neige et rocaille.
